冬奥会，也是物流的竞技场

　　7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会第128次全会上，中国北京和张家口击败阿拉木图获得2022年冬奥会的主办权。
　　2022年冬季奥运会是第24届冬季奥林匹克运动会，简称 “北京冬奥会”，将在2022年2月4日~20日 （农历24节气之立春到雨水期间）在北京市和河北省张家口市联合举行。本届冬奥会共设15个大项，102个小项。
　　这是中国继北京奥运会、南京青奥会后的又一个重大奥运赛事，是中国首次举办的冬奥会，也是中国第三次举办的奥运赛事。
　　“没有成功的物流，就没有成功的奥运会。”这是让物流业最感荣耀与压力的一句话。自从北京奥运会落幕后，奥运物流量让物流服务供应商们个个喜笑颜开，关于奥运物流大餐的美好想像与动作就在各个层面展开。如今，冬奥会的盛宴又会被怎样装饰？各路服务大军正信步走来，有哪些服务要求，哪些又是物流企业应该注意的呢？
　　按照奥运物流的需求分析，其涉及的物流服务有：食品冷链物流、花卉物流、展会物流、邮政速递、仓储物流等。
物流服务，哪些机遇可以抓
　　冬奥会期间，北京将举办所有冰上项目，张家口将举办大部分的雪上项目。北京将成为世界上第一个主办过夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会的城市，也是世界上第一个举办冬奥会的首都城市。
　　政府将着力打造沿北京—张家口—延庆一线赛事配套设施，分三个区域布局竞赛场馆和非竞赛场馆，建设三个相对集聚的场馆群。据悉，北京市区北部的奥林匹克中心区，将主要承办冬奥会五个冰上项目；北京市西北部的延庆县，将用作雪车、雪橇大项和滑雪大项中的高山滑雪比赛场地；河北省张家口市，将承办除雪车、雪橇大项和高山滑雪以外的所有雪上比赛。
　　由此产生哪些物流商机？
　　（一）食品物流：全程冷链很关键
　　奥运会是典型的固定赛事日程的赛会，赛时对食品的需求非常严格，要求物品按照4R(准确的品种、准确的数量、准确的时间和准确的地点)原则供应，同时保证食品的质量安全。要保证千万种各种温度要求的食品经过生产企业、物流分配、零售业态的交叉组合，最终到达食用者手中食品的品质是安全的，就要求食品物流在上述各种交叉组合的过程中始终保持着一定限值温度，同时必须有一套完整的冷链系统做保障。
　　冷链食品不但要求保鲜，还要特别注意安保环节，而奥运食品安全至关重要，一旦出现质量安全问题，就会危及参赛人员的身体健康，影响奥运会的正常进行，整个流程不能有丝毫松懈，这使得奥运冷链配送相比其他普通冷链配送，有更大的压力和更高的难度，对于参与奥运冷链配送的企业也就有了更高地要求。
　　（二）花卉物流：快速配送最光鲜

　　奥运花卉物流是个完整的供应链条，高科技运输的装备是必备的，可要把奥运花卉及时而安全地送到对应的奥运场馆，是需要从鲜花供应者、运输人员及园艺插花者等的紧密配合才能完成的。所以要使奥运花卉物流保持畅通而有序，只有高效、安全、即时、可靠的高质量物流服务才能完成奥运会物流链的业务，这对奥运花卉配送中心来说既是一种挑战，更是一种机遇。
　　专业人员介绍，奥运手捧花的最佳时间，应距离它从土中采摘出来的时间都不超过6~8小时。一般来说，鲜切花采摘之后，其新鲜程度只能保持大半天。此时的鲜切花状态最佳，超时的花束则将考虑废弃。
　　比赛期间，几千束颁奖花束，每天凌晨，需要在奥运花卉培育基地根据当天颁奖用花量，将现摘的新鲜花材运抵奥运花卉配送中心。中心的加工车间里，将聚集数十名专业插花高手，按照设计图纸，剪裁每枝花茎长度，要精确到毫米；每个花朵直径、每束花搭配的绿叶数量都要基本一致。花束扎好后，立即送往冷藏室保鲜，以备需要。
　　（三）展会物流:综合服务有保障
　　展会物流是指为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供物流服务的行业。要求物流企业能够提供物流配送的解决方案，而且还涉及环保、逆向物流、保税等方面的工作。由于展会活动的不可重复性，因此展会物流要求企业有准确的实施方案。可以说，展会物流是一种高端物流形式。目前从事展会物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远等国内较大的物流公司。

　　奥运展会物流由于大型国际赛事的属性要求，相比于一般展会服务有更高的要求。比如，GEOLO-GISTICS公司为英国广播公司（BBC）参加悉尼奥运会报道提供了完整的展会物流服务，包括预先制定物流计划，在伦敦对BBC不同地点的设备进行集货、包装，代理1×40英尺集装箱电视转播设备和1×20英尺集装箱电视转播室材料的海运，以及3000公斤电视转播设备，4600公斤广播设备8000公斤和室外广播材料的空运，到达悉尼后，根据BBC的要求进行现场安装，在完成转播任务后，再将货物重新运回伦敦BBC原先的地点。
　　（四）仓储物流：信息化做智慧眼
　　仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、现代物流系统中的仓储说的更多的是“仓储管理”，奥运会涉及的仓储物流要求会更高。

　　奥运物流严格的日程表，要求奥运物流的管理具有可控性，确保货物能够在规定的时间内到达比赛现场。现代物流信息技术中的物流实时跟踪、仓储管理与库存控制以及配送调度优化等技术将为奥运物流管理的可控性提供技术保障和支持。如通过物流实时跟踪技术，可实现车辆及货物的追踪管理，大大提高奥运物流运营的透明度，及时发现问题，并根据所发现的问题及时采取措施，确保奥运货物在规定的时间内到达比赛现场。
　　（五）邮政速递：双语服务国际化
　　在奥运邮政与物流速递服务上，要求在邮政基础服务上，推行双语服务，提高受理用户需求的能力，缩短对用户反映问题整改的时限；国际邮件寄件人凭交寄邮件收据，在奥运属地内任意一家邮政局所均可查询国际邮件，实现“国际邮件全市通查”；为方便用户缴纳电信资费及部分公共事业费用，所有邮政联网网点及邮储银行网点均能够提供代收电话费、水费、燃气费、电费、车船使用税等各类代收费服务等。
　　此外，在涉奥邮件投递方面，也要求分别对奥运主要场馆以及重点官方签约酒店的进口邮件进行集中处理，并在投递过程中实行专人分拣、专人过戳、专人复核、专人点数、专人封袋、专人专车投递。
　　（六）应急物流：制定预案有保障
　　应急物流一般具有突发性、弱经济性、不确定性和非常规性等特点，多数情况下通过物流效率实现其物流效益，而普通物流既强调效率又强调效益。其内容包括应急物流组织机制的构建、应急技术的研发、应急物流专业人员的管理、应急所需资金与物资的筹措、应急物资的储存与管理、应急物流中心的构建、应急物资的运输与配送等内容。
　　在奥运物流服务中，对于不可抗拒或者人为造成的应急物流，物流服务商应该明确地认识到企业经营中可能出现的各种应急物流需求，及早制定预案，进行有效地防范，将应急物流成本降到最低。
交通出行，需要关注什么？
　　大赛未办，建设先行。配合冬奥会的举行，服务京张冬奥会的一系列竞赛场馆和非竞赛场馆的建设已经开始，由此带动的交通一系列的投资也都在启动。
　　●交通建设：三地交通一体化
　　据了解，为保障北京2022年冬季奥运会北京市区、北京市延庆县、张家口市崇礼县三地赛场间的交通服务，北京将建设连接北京－延庆－张家口三地的高速铁路和高速公路。铁路方面，即将开工建设北京至张家口城际铁路，全线长约174千米，主线共设近10个车站，设计时速将在每小时200公里至350公里之间，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆约1小时。高速公路方面，北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7)和110国道(G110)连接，交通时间将缩短到50分钟。《经济参考报》记者从北京市延庆县了解到，延庆县兴延高速项目已明确投资主体并获设计方案批复，京张高铁八达岭越岭段取得可研和初设批复，国道110二期完成工程施工总承包与监理招标，南山环线一期取得立项批复，铁泰路、世葡园区道路、延下路与110国道连接线竣工通车，今年内将实现京张高铁、兴延高速实质性开工。
　　●场馆交通：穿行时间最长15分钟
　　由于有2008年奥运会的遗产，场馆建设方面，冬奥会需要的12个场馆，已经有11个是现成的，只需要新建一个国家速滑馆。根据冬奥申委的规划，北京2022年冬奥会将在北京市区、延庆、张家口崇礼形成三个相对集聚的场馆群。
　　三个区域，一是北京市区北部的奥林匹克中心区、城西部的首都体育馆和五棵松体育中心，5个冰上项目将在这里举行；二是位于北京西北部距离市区约90公里的延庆县小海坨山区，将举行雪橇雪车和滑雪大项中的高山滑雪项目；三是位于河北省张家口市距离北京市区约220公里，距离延庆县小海坨山区约130公里的崇礼县太子城区域，除了雪车雪橇大项和高山滑雪外所有雪上项目将在这里举行。
　　据介绍，每个赛区内的场馆布局都非常紧凑，在已全部获得国际单项体育联合会和国际残奥委会认证的12个竞赛场馆中，9个可在5分钟内抵达奥运村，2个可10分钟内抵达，只有1个场馆需15分钟。
　　北京赛区的亮点是充分利用2008年奥运会留下的现成设施，12个场馆中有11个是奥运遗产，包括曾作为北京奥运会主新闻中心和国际广播中心的国家会议中心，唯一需要新建的场馆是早已列入中国发展冰上运动长远计划的国家速滑馆，该馆将成为中国最好的公众冰上运动中心。