□ 胡国华

　　近年来，在我国物流行业内，跨界而来并进行智慧物流创新者日益增多。期间，快递公司做起了线上生鲜平台，互联网从业者争相开发出了货运APP，家电企业更是生产制造了智能快递柜等物流装备。对此，有人认为，这些跨界企业因与物流领域传统发展方向、方式存有一定异同，导致他们开始担心其会破坏物流业的原有生态，对行业发展不利。但笔者却认为，跨界创新虽难免引发争议，但对整个生态链的换血或升级意义，值得为之鼓与呼。
　　在2013年一次物流行业沙龙活动上，某位物流业专家曾提到，专线、园区包括第三方物流应抱团取暖，寻求联合发展道路，从而整合物流资源，利用先进技术，提升物流效率。同时，他提出，物流业更需资本关注，应引入更多有识之士参与进来。而联想到今天公路物流信息平台的风声水起，该专家的建议无疑落地了，包括传化、卡行、安能等知名企业现已纷纷在信息化平台建设上加大力度，不少后进入者打造的货运APP都成了业界关注焦点。更重要的是，他们在专线、园区、城市配送等领域非常活跃，凭借跨界创新已成为公路货运市场上的一道靓丽风景。
　　当然，提及跨界创新，不只是平台类企业借此快速兴起，一些看似并不相关的制造企业也开始逐步涉足物流领域。这里仅举一个例子。日前，知名电器企业格力便推出了一款智能快递柜，虽然也有不少怀疑的目光，但却无法动摇格力志在必得的决心。而在笔者看来，同样认为格力下了一步好棋。眼下，电商快递物流发展前景看好，智能信息化技术手段的应用越来越广，此时先人一步从家电领域涉入物流领域，绝非为了赚个噱头那么简单，而是对未来有着清晰的战略考量。
　　不过，在 “互联网+物流”的行业发展新阶段，传统模式与互联网思维的融合需要一定的时间，各种思想交锋的确在所难免。此间，传统物流从业者的抵触心理也好，一些人对跨界搅乱行业发展步伐的担忧也罢，都需重视但又不能被其束缚。笔者相信，只要有效避免盲目乐观以及借势融资等作法带来的虚热、躁动，踏实地做好产品与服务，就能给物流业带来效率提升甚至全新面貌，也能为千百万消费者提供更好的物流体验。因此，对跨界电商更加包容，让跨界创新来得更猛烈些，又有何妨？