7月20日举行的国务院常务会议上，李克强总理 在听取国家邮政局局长马军胜评论辩论谈话后指出，快递业作为新业态对GDP的拉动感化虽然有限，但却容纳了大量就业，也大大降低了全社会的物流成本。此次会议 的重点是安排推进互联网+物流，降低企业成本便利群众生活。此前，总理已先后7次点赞快递业、3次亲临快递企业视察。 互联网+物流要与“双创”结合 “这几年我们下了不少功夫，把物流成本从占GDP20%降低到16%，取得了不小进步。但与全球平均水平比拟仍然相对较高，与一些蓬勃国家更是有显著差距。”李克强总理在会上强调，成长互联网+物流，一定要和大众创业、万众立异结合起来。 作 为践行者和受益者，“双创”早已成为快递的“气质”。2014年全国邮政治理工作会议提出的“推动快递转型进级，启动‘快递下乡’‘快递西进’工程，将快 递营业板块由‘1+1’向‘1+3’拓展”等立异计谋，更成为快递业从做大到做强“二次创业”的主攻点，并在带动电商下沉和制造业、农业进级等方面初现成 效。 “向下”方面，去年我国邮政、快递 网点达18.9万处，1/3位于农村地区。全年农村收投快件量跨越50亿件，带动农产品进城和工业品下乡跨越3000亿元。“向西”方面，快递营业的区域 结构赓续优化，今年上半年中西部地区快递营业量占比为18.9%，同比提高0.5个百分点。“向外”方面，中邮速递、顺丰、“通晓系”都在赓续加快海外市 场结构，在热点国家和地区已经有所冲破。 服 务制造业方面，全国已形成航天、汽车、造船、电子、制药等多个领域的办事制造业实验群。据广东省邮政治理局介绍，以前一年，该省“涉制造业”快递量达到 15亿件，占全省30%，并涌现出顺丰办事小米、速尔办事春风汽车等典范案例。“当然，今朝快递办事制造业的水平还不敷高。”国邮智库专家、国务院成长研 究中间家当经济研究部研究员魏际刚表示，我国制造业处在转型阶段，对零部件派送时效、准确性的要求更高，很多快递企业还不具备这样的支撑能力，但快递业正 在加快本钱化运作、加大基本举措措施投入力度，提升办事水平，有望弥补短板。 在增加“互联网+”基因方面，快递业也在赓续努力。2015年，快递业周全推广电子运单应用，主要品牌快递企业协议客户电子运单应用率达到70%；顺丰云仓、百世云仓等集信息化、智能化、自动化于一身的智能仓先后投入应用，大大促进了快递行业的临盆效率。 对于新业态不能“拦住”“管死” 李克强指出，在推进互联网+物流的过程中，还会出生许多新业态，也可能会出现一些新情况、新问题。政府部门不要一开始就“拦住”“管死”。 总 理曾说，快递业是中国经济的“黑马”，是新业态。在快递业有一个共识，即今天的成长得益于政府监管改革，而未来更需要市场与政府合营推动。近年来，各级邮 政治理部门深入践行“放管服”改革，为快递业成长创造优越营商情况。去年最令市场振奋的是，快递营业经营许可优化工作有效落地，不仅许可审批实现网上办 理，而且审批时间也由45个工作日大幅缩短至25个工作日。今年，国家邮政局又推出了“双随机”检查、快递办事质量联席会议等一系列新机制，进一步强化事 中事后监管，推动快递业健康成长。 国邮智库专家、北京邮电大学副教授赵国君表示，大数据推动了一系列物流新模式，这相符国家鼓励“双创”的计谋，也有利于行业成长，治理部门要积极引导。“对于新模式，政府部门可以测验考试在小范围内进行试点，假如可行，便将其纳入治理并进行推广。” 如 今，快递末尾办事立异赓续，很多新问题也随之而来，政府该若何监管？赵国君举例说，快递安然异常重要，然则假如依靠传统方法对客户信息进行考验挂号，不仅 治理部门压力增大，企业办事效率降低，客户也会产生抗拒心理。“所以，监督工作必须依靠全国性的信息化治理手段，以及各相关部门的合营。这些，都需要治理 者的立异。”